一种强大到令敌人畏惧的武器，也是德国统帅部用来对英国本土实施轰炸的主要工具，伦敦人在齐柏林阴影下惶恐度日。直到战争中后期，英国军方才找到了利用飞机和白磷子弹对付德国齐柏林飞艇的办法，齐柏林危机解除了，德国统帅部很快发现派遣飞艇前往英国轰炸是得不偿失的。到了战争的最后一年，齐柏林飞艇便不再执行轰炸英国的任务，而是在本土周边充当空中警戒和巡逻。
在这种背景下加入飞艇部队，舒伯特的一战经历幸也不幸。皇帝的飞艇王牌虽然风光一时，却大都随着燃烧地火团而坠落，像舒伯特这样后加入飞艇部队的虽然没有品尝过在英国人头上下单的滋味，却至少能够安全的活到战争结束。一战末期飞艇部队的颓势。也让这些庞然大物免于遭受水面舰艇部队那样悲惨的命运，但随着大批海军人员退役，这支部队的规模也大幅缩水。
舒伯特留了下来，两年之后升任一艘小型巡逻飞艇地艇长，每个月的例行任务就是在天气晴朗的时候在北海上空转上几个小时，工作可以说闲得发闷。为此，他先后自学了英语、法语和俄语，还自学了有关水面舰艇的知识，和张海诺一样。这也是他第一次参加进修班的入学考试，尽管排名垫底，却也称得上幸运。
不仅在成绩上“同病相怜”，张海诺和舒伯特还恰好分在了同一间宿舍。两人年纪相仿。对于舰艇和历史又有颇多共同爱好，很快成了无话不谈的朋友。张海诺这才发现，相比于舒伯特，自己至少还有鱼雷技术方面的优势。飞艇和水面舰艇，不论外观还是运转原理，共通点实在少之又少。
两个在同期学员中成绩最靠后的难兄难弟，因为清楚的意识到自己只能依靠勤能补拙来弥补自己在专业上地劣势，所以在学习上也都格外努力。两人的勤奋努力最终也换来了可喜的回报，在一年后的结业考试中，张海诺位列全班第7。舒伯特排名第9，一员地一致称赞。
通过结业考试后，在一起朝夕相处一年的学员面临分别。最后一次集体聚餐时，大家不免聊起了各自的打算。那些来自于鱼雷艇部队或者侦察舰队的，无不希望能够前往主力舰服役；本来就在主力舰队供职的，则希望尽早获得一展身手的机会；此外还有一些人考虑去德国海军的训练舰进行为期810月的海上实习——这是相对于没有出海经验或者希望提升自己意志力的人员而言。那些在海军战斗部队摸爬滚打多年的老鸟，最好地选择就是去一艘真正的战舰上实践自己所学到的理论知识：航海官、射击指挥官或者
参谋人员，但断无一跃成为舰长地可能。相比于潜:|的水面舰艇部队在等级和资历的要求更加严格也更加保守。
学员们带着各自的理想返回原先的部队，张海诺也在基尔海军基地和舒伯特告了别——舒伯特所在的飞艇部队就是以基尔为母港的，他面有郁色的告诉张海诺，自己的上司期望自己留在飞艇部队。
以张海诺和海军高层的关系，调动一名普通军官原本不是一件难事，但鉴于舒伯特此前并没有在水面舰艇服役的经历，张海诺建议他和自己一同以见习军官的身份搭乘海军的训练舰出海历练——这既是熟悉船只和大海的绝好机会，也是考验自己意志的最佳选择。
返回柏林之后，张海诺向雷德尔汇报了自己的这一想法，雷德尔虽有些担心海外项目部的工作，但有鉴于张海诺立志成为一名海军指挥官，最后也就应允了。在征求过张海诺的意见之后，他将总参谋部下属的海外项目部和水下技术部合并，升罗德里克冯赫森为海军中校并任命他为新成立的技术发展部主管；升张海诺为海军少校，并以总参谋部特别观察员的身份随海军“格森”号训练舰远航。
在德国北部地威廉港，张海诺和舒伯特顺利会师——舒伯特终于说服了他固执的上司。让他从海军飞艇部队转入水面舰艇部队。
在曾经停泊着德意志第二帝国主力舰只的码头上，静静停泊着一艘船体雪白的旧式帆船，这就是德国海军的“格森”号训练舰。在各国海军中，这样几乎没有战斗力可言的帆船却得以保留，最大的意义在于风帆技术比现在的钢铁舰船更能考验海员的勇气、胆量和技巧。
张海诺虽是总参谋部委派的特别观察员又刚刚晋升海军少校，在这艘船上依然要分担普通海员地工作，这也是德国海军的传统。和舒伯特一样作为见习军官出海的，还有他们在进修班的另外两位同学——利奥波德斯托恩和路易斯里切罗，斯托恩之前是以海军中尉军衔在海军后勤部门供职，里切罗则是北海舰队参谋部的一名普通参谋官。军衔少尉。除了张海诺和舒伯特，四人在基尔海军学校时关系只能算是一般，但如今机缘巧合的走到了一起，四人的友谊因此得到了进一步地加深。
“格森”号帆船训练舰于1932年离开威廉港后，帆船沿日德兰半岛一路北上，经斯卡格拉克海峡进入挪威海域。再沿着著名的挪威水道前行。一路上未遇其他国家的军舰，但看着挪威沿海众多拥有得天独厚地理位置的峡湾，张海诺却不由得想起了历史上很多和这里有关的故事：“沙恩霍斯特”及姊妹舰“格奈森瑙”号与英国战列巡洋舰“声望”号交火、巨舰“俾斯麦”号在峡湾被英国侦察机发现等等，一想到这些战斗场景极有可能在数年之后上演，张海诺心里便有种难以抑制的兴奋。
在挪威的卑尔根进行了两天的休整和补充之后，“格森”号全体船员有条不紊地升帆启航，然后沿着最船只往来最繁忙的航线前出大西洋。对于那些首次进入大西洋的船员，这段航程是具有特殊意义的，而在大战期间数次指挥潜艇深入大西洋作战地张海诺眼里。这样的航程漫长且要考验人们的耐心和毅力，但至少他们现在可以保持非常平和的心情，若干年后，当他们有机会乘坐德国的某艘水面战舰走上这条航路的时候。那时的心态将是截然不同的。
帆船的航速，往往取决于风力和洋流，顺风时一天可以航行上百海里，逆风时连一艘老旧的货轮也能在它面前扬长而去。深秋地北大西洋，寒意渐浓，纬度越高，海面上的气温越低。作为远航训练计划的一环，“格森”号在55岁地老船长赫勒的指挥下勇敢的向着高:|驶，当帆船驶过丹麦海峡时，水面温度已经降到了5以下。船员们人人都换上了厚厚的防水大衣御寒。
在甲板工作间隙，从赫勒那里学习航行经验成了张海诺的一大乐趣所在——他担任u-171和u-148长期间虽然在北大西洋上呆了好几个月，对这一水域的了解却远不如长年在海上航行的老船长。而赫勒对于这个好学的后辈也是知无不言：丹麦海峡什么时候会有浮冰、几月容易出现大雾，那些水域适合大型船只航行，那些又适合小型舰船藏身，这些通过亲身经历总结出的经验，张海诺都一一记录在自己的脑海当中。
12月，帆船在寒冷的纽芬兰进行了第二次休整和补给，＝员们获准上岸休假一天。在这里简陋却热闹的酒馆里，他们依稀看到了属于航海时代的风格。和繁华的美国相比，加拿大的大部分地区仍安静的像是世外桃源，沿海渔业发达，但是造船业却相对落后，尽管如此，张海诺依然在自己的航海簿上标注一切他认为有价值的东西。
从纽芬兰启航之后，因为途中遇到了风暴，帆船直到27才抵达纽约。尽管这一年的圣诞节在海上度过，船员们却并不失望：成功挑战风暴是勇气的证明，而没有人被海浪卷走，用老船长的话来说，“大家都是上帝的宠儿”。
新年伊始。在经济危机中挣扎了将4地美国人却还在期待他们的救世主——罗斯福尚要到3方才走马上任，而且新政往往需要一段时间才能见效。张海诺特意招待船员们在纽约的高档酒店吃了一顿丰盛的新年晚宴。看着街道上那些挨饿受冻的贫民和乞丐，有人觉得美国人活该，亦有人心生怜惜。尽管张海诺偏向于后者，但是他更加清楚，这些并不是一个人的力量能够改变的。
借着来纽约的机会，张海诺还和奥托、阿兰拉德以及卡莱伯见了面。出资购买威廉克朗普父子造船厂过半股份之后，他们尝到了购买美国造船厂的甜头——价格适中，设备齐全，且有大批优秀的设计人员。所以近一年来又以买断或者入股地方式先后入主另4美国造船厂。此外，财团在美国橡胶加工和冶金业界也多有斩获，如今在美国已经拥有5造船厂、2家橡胶加工厂、1座大型冶金企业和另外11家涉及多个行业的公司，数量虽然不多，但每一家都是精挑细选出来的，一个庞大的、跨行业的工业帝国已经初见雏形。
除了在美国伺机而动，爱
团还将部分资金转移到德国。他们利用道尼尔金属面临财务危机的机会收购了这家大名鼎鼎的飞机制造企业百分之七十地股份，这一仗也是财团进入德国之后所打的第一场漂亮仗，此后厂、1家造船厂和4家纺织厂也成了这个新兴财团旗下产业。在这一系列收购当中，财团经营者明显感觉到了卡特尔组织在德国各行业的垄断地位，尽管在经济危机中损失颇大，但那些工业巨头们的垄断地位却牢不可破，除道尼尔公司之外，财团在德国收获的都是中小企业，这和美国的情形颇有相似之处。
来自全美咖啡犹太籍总经理卡莱伯那边的也都是好消息。全美咖啡的连续收购，使得这个以罐装咖啡起家的集团旗下控制着美国咖啡界百分之四十五地生产线、百分之五十三的工人以及百分之五十七的市场，尽管这几年美国咖啡市场销量受经济危机影响全面下滑，但在可以预见的将来。随着经济复苏，全美咖啡在业界地地位将超越以往任何一家美国咖啡企业。
自巴拿马运河建成之后，船只从大西洋进入太平洋的航程缩短了上千海里，不过这一次德国海军的帆船训练舰“克森”号选择了古老的麦哲伦海峡——这里常年波涛汹涌，是又一个挑战勇气和技巧的地方。老船长赫勒早早向船员们宣布：每个人必须同心协力，方能带着这艘旧式帆船穿越那片极其危险的海域。
在这艘帆船上，船员们以新近加入德国海军的青年居多，还有不少像张海诺、舒伯特这样刚刚进阶的年轻军官，虽不说每个人在海军都会有大好前途，但至少没有人漠视自己的生命。在生存意识的感召下。所有船员在接下来地航程中格外团结，并且个个都打起了百分之一百二十的精神。也许是上天眷顾的关系，在穿越美洲南端地麦哲伦海峡时。天气晴朗，海面的风浪并没有过给他们带来太多的麻烦，穿过这条古往今来多沉船的海峡之后，他们进入了另一片浩瀚的大洋。
对于太平洋，张海诺并不陌生，但自从他成为海诺冯芬肯施泰因以来，就只在前往智利时涉足过这片海域，且从未深入到大洋腹地。这一次，帆船沿着南太平洋航线航行数周，并先后在新西兰的惠灵顿和澳大利亚的堪培拉停靠。大洋洲的和谐与宁静，让船员们感受到了另一种气氛，不过这里并没有逃过经济危机的影响：羊毛卖不出价格，澳洲农牧民便失去了生存的依靠。
因为没有远航至远东和苏俄水域，“格森”号的这次便算不得环球航行。不过在行驶到印度洋时，从柏林的海军总参谋部发来一纸让所有人多少感到意外的电报：赫勒因为长年敬职敬业的为海军培养合格艇员，晋升海军中校并调任新式训练舰“洛克文茨”号舰长，暂由随船的总参谋部特别观察人员海诺冯芬肯施泰因少校担任“格森”号代理舰长。
张海诺心知这是雷德尔的有意安排，但一时间还有些手足无措，好在老资格的赫勒也明白总参谋部的用意，由于“洛克文茨”号目前仍在国内，所以在接下来的航程中，他以一名特殊乘客的身份辅助张海诺掌控和指挥这艘训练舰。尽管这只是一艘排水量数百吨的旧式帆船，但好歹让张海诺体验了一次当水面舰艇指挥官的滋味——这和指挥潜艇有许多相通之处，但又不完全相同。
在潜艇上，艇长的活动面积仅限于狭窄的内舱和甲板，属下也只有区区四五十人，且因为潜艇作战的特殊性质，出航期间艇员着装基本上没有限制，但水面舰艇在这一方面就有很大的不同。在从印度洋绕道好望角返回欧洲的航程中，张海诺认真学习如何安排值班军官、检查甲板和桅杆情况，而安排船员进行适量的运动也是必需的。在进出外国港口时，各种国际礼仪是要遵守的，入港休整和安排补给看似简单却大意不得。这些工作虽然辛苦繁杂，却让张海诺收获颇多，等到6月初“格森”号返回德国时，按照赫勒的话，他已经能够很好的胜任“除战列舰和巡洋舰之外任何一级战舰指挥官的角色”。
就在张海诺远航期间，德美政界又发生了两件具有重要意义的事件：1933年1月，施莱彻尔的军人内阁因为失去军队和民众的支持而倒台，希特勒联合前总理巴本获得兴登堡的支持组织新内阁，并由希特勒和巴本出任正副总理，许多人将此视为德国复兴的开始；同年3，富兰克林罗斯福宣誓就职，正式成为美国第32任总统，他推行的新~是挽救美国的关键举措。
未能目睹小胡子通过和平方式登上权力巅峰的历史性一幕，张海诺多少还是有些遗憾的，同时他还错过了2间发生的“国会纵火案”——多数史学家认为这是纳粹党贼喊捉贼的把戏，但不管怎样，利用纵火者是个荷兰籍的布尔什维克者这一借口，希特勒凭借手中掌握的各种暴力武器——冲锋队、党卫队以及由新任普鲁士内政部长、纳粹党魁威廉弗里克控制的普鲁士警察大肆清洗德国的布尔什维克势力，以迅雷不及掩耳之势扫除了他们在政府中的最大敌人，从而稳固了国社党在政府中的地位。
国会纵火案之后，国社党掀起了又一轮宣传攻势，并在3的大选中与各联盟党派共同获得了多数——胜利虽然微弱，这却也足以令希特勒伸手向人民要权，重新对未在他统治下的各州实行控制。由于有柏林的支持，巴伐利亚的纳粹便强行摊牌。他们动员了慕尼黑的冲锋队。月日中午，在身穿冲锋队制服的罗姆上尉的陪同下，地方长官阿道夫瓦格纳来到州总理赫尔德的办公室。他们要求赫尔德立刻委任里特冯埃普将军为州总督——此人曾在1919年协助粉碎了苏维埃共和国。
赫尔德致电柏林，提出了抗议，但所获答复是，埃普已被任命为总督。他向兴登堡提出抗议。兴登堡的答复表明，老头子是何等无能为力：他要求赫尔德将此后所提的意见直接呈送给希特勒。这样，巴伐利亚便最终合法地落入纳粹之手。
其余各自由州也在同样的程序下——下边进行威胁，由柏林发电干预——也一一先后就范。
走向战争
第023章 - ～大有可为～
达是一种利用电磁波探测目标的电子装备，它发射电标并接收其回波，由此来发现目标并测定位置、运动方向和速度及其它特性。
很难说清究竟谁是第一部雷达发明人，美国人和英国人早期都进行过这方面的研究并取得了一定的成果，但现在人们普遍认为最早投入实用的军用雷达是由英国研制的，其中英国科学家罗伯特沃森-瓦特起了关键性的作用。沃森-瓦特当时任英国国家物理实验室无线电研究室主任，20世纪30年代初曾领导利用无线电〗极射线管接收和显示无线电回波，并计测电波从发射到反射回来的时间，从而确定电离层的高度。1935年1月，当他受英军委托研究利用电波探测空中飞机的装置时，充分利用已取得的研究成果，迅速研制出对空警戒雷达的试验装置。226日，沃森-瓦特为军事部门领导人进行雷达表演，雷达探测到了16公里外的飞机。后来经过改进，到1936年1月，沃森-瓦特雷达探测距离已达120里。小、观测距离较远等优点，为了对付夜间上浮的德国潜艇，英国人决定将雷达搬上飞机。1937年7月，世界上第一部机载雷达由英国科学家爱德华＆#8226；鲍恩领导的研究小组研制成功。鲍恩等人从1935年开始研制机载雷达。在1937年年中研制出一部小型雷达，并把它安装在一架双发》机地安桑式飞机上至9，|公里以外的水面舰艇。
德国人在雷达方面地研究在初始阶段几乎出于同一起跑线上，早在魏玛共和国时代，一家由德国海军赞助、大战时期潜艇指挥官梅顿斯上将创立的gema公司就在秘密从事雷达的研发工作，到了1935时，他们成功研制出了德国第一部实用雷达seetakt，82厘米，天线为水平或垂直的偶极子阵列天线。seetakt型雷达既可用于陆上，也可用于水面舰艇。然而。纳粹德国的领导者以为自己掌握的是一种独一无二的秘密技术，因而严格对外保密，并且放缓了发展速度。殊不知这个举措让德国的雷达技术渐渐落在了自己地老对手后头。
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返回柏林之后，张海诺和雷德尔在自己的去向问题上产生了一些分歧：张海诺希望到一艘巡洋舰或是新服役的装甲舰“德意志”号上担任部门军官。雷德尔则希望他暂时将更多精力投入到海外项目部地工作上——他告诉张海诺，希特勒向他保证，德国很快就能突破凡尔赛和约建造潜艇和大型战舰，海军航空兵也将重建。有鉴于此，他希望海外项目部能够加快在潜艇和航空兵方面的发展进度，各种武器也应从试验阶段尽快投入实用。
仔细权衡之后。张海诺尊重了雷德尔地决定。但同时也提出一个新的要求：授权自己参与德国海军的各项技术研究。包括最机密的项目。
同样经过一番权衡，雷德尔答应了张海诺的这个请求。在重新任命他为海外项目部主管的同时，还给了他总参谋部特别技术监督员地头衔——这也等于给了张海诺一把通往德国海军内部最机密地技术研究领域地钥匙。不出意外的，张海诺很快注意到了gema公司地电波探测研究项目。
一直以来，张海诺就在有意识的招募无线电方面的专业人才，并在施奈德造船厂研究部门下面建立了一个小规模的无线电组，这个无线电组最初只有7名曾在军队中担任通讯官或者电台维修技师的人员，依靠从德国黑市上弄到的无线电台和技术资料研究和仿制军用无线电，后来还从德国引进了数名教授级的专业人员，从而开始了更加深入的研究。到了20年代末期，这个研究小组规模逐渐增大，并已能够自行无线电设备，施奈德造船厂旗下船只上都配备有这种通讯设备，并通过实际运用不断改进和完善。
在1929年前后，张海诺正式向这个|:电波探测设备的要求，但至今仍未取得显著的成果——这一度令张海诺非常担忧，如若德国的雷达技术像历史那样落后于对手，战争中哦功能被动挨打是在所难免的。遗憾的是，他没有过目不忘的本事，更不记得那些和雷达技术有关的诸多科学家的名字。
在向雷德尔请示之后，张海诺获准前往gema公司视察那里的技术和研发情况。
眼里，这只是一家普通的无线电设备生产企业，但任设备齐全的大型研究室和多达数百人的研究团队时，都不会觉得这里进行的只是简单的发报机研究所。在这里，张海诺欣喜的看到两种处于试验阶段的雷达——e型和f型，尽管这两种雷达无一例外的体积庞大、运作复杂，但它们毕竟是领先时代的科技产品。张海诺心想，如今在英国的某个地方，英国科学家们大概也在围着这样笨重的机器忙碌吧！
因为得到来自德国海军高层的指示，gema公司的技术负责人鲁道夫博士向张海诺认真介绍了这两种试验雷达的运作原理和大致性能。对于波段与阵列天线这样的专业名词，张海诺不甚了解，好在他知道如何评价一部雷达性能好坏：探测距离、探测精度和抗干扰能力。
如今这两种试验性雷达。只在工作原理上有些许不同，鲁道夫博士告诉张海诺，e型在试验中能够探测到10里外地飞机。f型探测距离达到12公里，但极易受到天气干扰，至于探测海面目标，两种距离都还不超过6公里，且受海浪的影响极大。
尽管这样地试验雷达原始且性能不尽如人意，张海诺却已分外乐观了，唯一不好的消息，是因为受到经济危机的影响。gema公司民用产品销量锐减，研究部门的费用已经受到了一定的影响，一些新的技术项目不得不推迟。
返回总参谋部之后。张海诺很快向雷德尔提交了一份书面报告，详细阐述了雷达这种工具左右战争进程的巨大作用。并强烈要求海军部加拨资金用以扩大这个研究机构的规模，并从人员和设备等方面给予积极地支持。
尽管希特勒允诺下一财政年度至少增加一倍的军费，但如今海军的经费还是相对拮据地，尤其是在德意志级装甲舰第2第3艘府最重要的房间：总理办公室。在外人看来，一个海军少校能够进入这间房间已经是莫大的荣幸了，更不要说两人独处一室进行一个半小时的交流，但在张海诺看来，这只是自己当年投资所获回报的一种形式而已。
一见面，希特勒果然责怪张海诺这么长时间没有去慕尼黑看望老朋友们，但也对他附信送来自己绝大部分薪金的行为表示了感谢。当然，另一件事他没有说，那就是奥托和施奈德在张海诺的指示下以爱琴海财团以及施奈德造船厂的名义先后给予国社党高达百万美元的资金援助，并且每次当面向希特勒转交支票时都免不了大大夸奖一番张海诺这位忠
的“中间人”。
虽然自己不能抽身的理由早已在书信中言明，但张海诺这次还是当面解释了自己在进修班苦学技能以及随“格森”号训练帆船远航地情况。并告知他自己如今的理想就是一名优秀的水面舰艇指挥官。
喜欢在自己地素描本上画大军舰的帝国总理，对于张海诺的这一理想赞不绝口，他允诺等张海诺当上了舰长。他一定要乘坐其指挥的军舰出一次海，体验一下驰骋大洋的美妙感觉。稍后，他又关切的询问了有关海军进修班和远航的一些情况，并请张海诺向他介绍德国海军目前都有那些舰只，以及这些舰只的相关信息——大小、火力、舰龄等等。很显然，在德国海军现役地数十艘舰艇中，他对几个月前新入役的“德意志”号装甲舰最感兴趣，就在这艘战舰服役的同一天。他还参加了b号舰“舍尔海军上将”号地下水仪式。
以一种常态的口吻，希特勒在交谈中间忽然插话问张海诺愿不愿意在现今地政府中任职——他可以替他安排一个显赫的位置。和当初受邀加入国社党一样，张海诺婉言谢绝了这一邀请。对于成为帝国总理的希特勒，他采用的充满敬意的语态和不卑不亢的说话方式。这也是他早已设想好地。
这一次，希特勒没有表现出任何地不快，轻巧而自然地换到了另一个话题上。在后面的谈话中，他不经意地提起了自己当初的许诺——一旦自己得势，张海诺将成为海军的重要将领。
为了避免这个政治上的暴发户直接插手海军事务而引来海军高层的不快，张海诺一再表示自己信仰通过不断提高自身能力和对海军的贡献获得晋升。而且海军高层尤其是海军总司令在这一方面是非常正直的。
在这个问题是航。希特勒看出了张海诺的顾虑。他宽慰在自己落魄时仍给予自己支持的党外友人：自己在任何时候都不会插手海军事务。这样的保证张海诺并没有当真，就在几个月之前。这位帝国总理也是这样信誓旦旦的向海军总司令保证：德国绝不会同英国、日本或意大利交战，海军舰队的建立只用于防卫欧洲大陆，然而事情的发展如人们所熟知的那样，德国海军并没有获得足够的时间来重整军备。
如果希特勒能够一直正常交流这些问题而不去讲起他的那些政治主张，张海诺的心情会较为愉快一些，但他的这个愿望最终还是落空了，话题说着说着终究还是跑到政治斗争和犹太人的问题上。在获得选举胜利之前，希特勒曾有那么一段时间绝口不提反犹主义，那是因为他当时需要社会各阶层的支持，如今不但成为帝国总理，而且通过国会得到了他想要的权力，他便又老调重谈，而且一说起来就滔滔不绝。张海诺只好耐着性子听完这些落后而反动的思想，他所获得的回报，就是和帝国总理及一干部长大员们共进午餐。
布置精致的餐桌上，银质餐具和丰盛的食物对张海诺来说并没有太大的吸引力，倒是那些熟悉的面孔让他很感兴趣：紧随希特勒入主总理府而一夜飞黄腾达之徒谈笑风生，这里踌躇满志的有之，小人得志的亦有之。相较之下，只有张海诺在这群老熟人中地位最低。仅在几个月之前，他的海军尉官的身份还颇让国社党徒们羡慕，如今却成了最不起眼的角色。
离开总理府之后，张海诺径直返回海军总参谋部，帝国总理权势虽大，在一些具体问题上却常常帮倒忙，因此不论潜艇、航空兵还是雷达技术，张海诺还得靠自己的努力来解决。不过对于现在的德国海军来说，帝国总理倒不至于那样一无是处，至少在年末举行的年度财政预算会议上，他替海军争得了3于1933度的军费开支，这一增长速度基本和陆军持平，另外在他的支持下，海军航空部队在国防部制定的新框架中得以保留，而陆军航空兵则拥有相对独立的地位——没有戈林这个空军出身的大人物，德国空军独立成军的时间被推迟到了1935，但各种新式战斗机和轰炸机依然在诸多有识之士的努力下紧锣密鼓的进行着，而帝国总理也表现出一个战略家应有的眼光，他任命一批大战时期曾在航空部队担任中高级职务的军官负责重新组建航空部队事务，其中有三位后来成为德国空军的骨干人物：一战时曾担任第7军团航空队指挥官胡戈施佩勒上校，一战时曾任第34驱逐机中队指挥官的罗伯特冯格莱校，以及大名鼎鼎的红男爵之表弟、柏林工业大学工程博士里希特霍芬。
走向战争
第024章 - ～鱼跃龙门～
个20世纪20年代，由于受到《凡敢明目张胆的发展军备，但坚守岗位的军官们并未放弃任何一个提升军队战斗力的机会，他们利用条约的种种漏洞迂回“作战”，许多对下一场战争有重大影响力的武器和战术就是在这一阶段发展起来的。
在获准接触海军内部最严格的技术机密之后，张海诺愈发深刻的体会到德国海军自战争结束以来就在进行一系列未雨绸缪的战备工作：拓宽连接威廉港和北海的航道，以便大型军舰通行；研发一种全新的磁性水雷，效力大幅度超过从前的触发式水雷；设计用以投放磁性水雷、航空炸弹和鱼雷的飞机，以扩大海军的作战纵深。德国海军总参谋部从未想过在20年代能造一艘航空母舰，但他们的工程师却设计了飞机弹射器，可把侦察机从军舰弹射到空中，军方甚至将这种设备搬上商船进行了实际测试。
借着特别监督员的身份，张海诺马不停蹄的往返于海军各秘密研究基地和工厂，了解这些秘密技术和装备的实际研发情况。总的来说，包括磁性水雷、飞机弹射器在内的一系列新式装备都是成功的，但目前各个研发项目都在不同程度上受到经费困扰。
为了尽可能的解决经费问题给各项技术研发带来的困扰，张海诺花费一个多星期写了一份长达50多页地书面报告。报告以他实际发现的问题为依据，结合自己在施奈德造船厂运作上的相关经验，提